Воздушный фильтр нулевого сопротивления для HONDA VTX1800

FM371/08 это совершенный высокопроизводительный воздушный фильтр нулевого сопротивления разработанный для использования на дорогах общего пользования и треков. В отличие от трековых фильтров, предназначенных для работы в гонках - в городском фильтре используется специальный 4х слойный фильтрующий элемент, позволяющий достичь той же чистоты воздуха, что и при использовании оригинальных фильтров, сохраняя 80% производительности трекового нулевика. 
BMC - единственная компания на рынке применяющая точную технологию отлива Full Moulding System, позволяющей использовать жесткие резины в каркасе фильтрующего элемента. Вибрации корпуса фильтра и фильтрующего элемента в воздушном коробе приводят к потерям мощности, поэтому каркас фильтрующего элемента городских фильтров выполнен из резины повышенной жесткости с низким содержанием пузырьков.
Особое внимание было уделено молдингу сетки в фильтрующий элемент - у фильтров BMC вы не найдете болтающихся ошметков резины на фильтрующей сетке. Сетка фильтра выполнена из алюминия защищенного от окисления эпоксидными смолами.

Останавливая частицы диаметром от 7 микрон жесткий корпус фильтра в точности повторяет форму оригинального фильтрующего элемента и является прямой его заменой. Для справки - бумажный фильтр останавливает частицы в 8-10 микрометров. 

Помимо низкого сопротивления воздуху и превосходящей бумажные фильтры защиты от пыли, фильтр устойчив к влаге. Если пропускная способность бумажных фильтров, после пропитки влагой падает, - производительность хлопковых фильтров остается на прежнем уровне.

Для обеспечения максимальной мощности прочный корпус фильтра выполнен их пластика (полипропилена), в жесткий корпус впаян полиуретановый мягкий корпус фильтрующего элемента волнообразной формы с сеткой.

Интересный факт:
Несколько лет тому назад в больших гонках фильтры не использовались. Теперь же все команды используют фильтры волнообразной формы, из-за их способности равномерно доставлять воздушный поток в мотор.

FM371/08 - характеристики:

• 4х-слойный фильтрующий элемент из хлопка, расчитанный на работу в запыленных условиях
• двух-корпусная конструкция полиуретановый (резиновый) корпус фильтрующего элемента впаян в прочный пластиковый корпус из полипропилена. Полиуретановый резиновый корпус, выполнен по технологии Full Moulding System
• защитная алюминиевая сетка, покрытая антикором
• работает при температурах до 90 С (аналогичные фильтры выдерживают не более 70-80С)
• остановка частиц диаметром 7 микрон (лучше бумажного фильтра)
• равномерная доставка входящего воздушного потока в мотор

Достоинства FM371/08:

• немедленное улучшение отклика на ручку газа
• не требует перенастройки топливных карт мотоцикла
• упрочненный, вибро-стойкий каркас фильтра обеспечивает минимум потерь мощности
• сохранение производительности после дождя (намокания)
• троекратное уменьшение сопротивления воздушному потоку в сравнении с бумажными фильтрами
• сохранение производительности после дождя
• задерживает пыли больше, чем оригинальный фильтр
• прямая замена оригинального фильтра без зазоров в коробе с сохранением жесткости корпуса оригинального фильтра
• заводская пропитка маслом, фильтр готов к использованию сразу после вскрытия упаковки
• многоразовость - обслужите фильтр раз в 25 000км и он снова готов к работе
• гарантия 300 000 Км
• соответствие аэро-космическому стандарту качества ISO 9100 (стандарт применяется к продукции для космоса)

Уход за фильтром:

• для пропитки подходят минеральные масла с высокой вязкостью, рекомендуем BMC
• очиститель - BMC или любой другой очиститель масла, работающей в воде
• очистка раз в 25 000 Км
• температура воды при полоскании 10-30С